Wzdłuż wybrzeża
Skandynawska sieć kolejowa nie kończy się na oceanie – płynnie przechodzi w przybrzeżne linie promowe, głębokowodne porty i monumentalne mosty nad morzem.
Odgałęzienie do fiordu Flåm
Zjazd o 866 metrów na przestrzeni zaledwie 20 kilometrów, od węzła górskiego Myrdal do Aurlandsfjord, sprawia, że Flåmsbana to jedna z najbardziej stromych linii normalnotorowych na świecie. Na peronie we Flåm pasażerowie wysiadają z pociągu i od razu wsiadają na ciche elektryczne katamarany, które płyną po wpisanym na listę UNESCO Nærøyfjord do Gudvangen.
Z Gudvangen elektryczne autokary łączące wiozą podróżnych z powrotem na stację Voss, gdzie można wsiąść do pociągu magistralnej linii Bergen, jadącego na zachód do Bergen.
Bodø: stacja kolejowa na Lofotach
Bodø jest najbardziej wysuniętym na północ punktem ciągłej krajowej sieci kolejowej Norwegii (linia Nordland). Tory kończą się w odległości spaceru od nabrzeża portu.
Stąd pociągi przewożą pasażerów bezpośrednio do ekspresowych katamaranów pasażerskich (hurtigbåt) lub promów samochodowych płynących do Moskenes, Svolvær i na skalistą ścianę archipelagu Lofoty.
Przeprawa przez cieśninę Øresund
Łącząc Kopenhagę Central z Malmö, Most Øresund przewozi dwupiętrowe regionalne pociągi Øresundståg pod morzem w tunelu Drogden, a następnie wynosi je na dolny poziom 7.8 km mostu wantowego nad otwartą wodą.
Pociągi odjeżdżają co 15 do 20 minut, zapewniając płynną międzynarodową przeprawę morską w około 35 minut.
Połączenie z Coastal Express (Havila i Hurtigruten)
Klasyczna trasa nordycka łączy podróż pociągiem z norweskim Coastal Expressem (obsługiwanym przez Hurtigruten i Havila Voyages). Ponieważ pociągi nie mogą kursować po stromym, poszarpanym zachodnim wybrzeżu między Bergen, Ålesund i Bodø, statki służą jako malownicza przeprawa wodna:
- Krok 1: Jedź linią Bergen z Oslo do Bergen.
- Krok 2: Wsiądź na Coastal Express płynący na północ z portu w Bergen, zatrzymujący się w nadbrzeżnych miejscowościach i pływający po fiordach.
- Krok 3: Wysiądź w Trondheim i złap pociąg linii Dovre z powrotem przez górskie wnętrze kraju albo popłyń dalej do Bodø, aby dołączyć do arktycznych linii kolejowych.