Korridorprofiler
Linjer gjennom nordiske landskap
Et omfattende blikk på de flaggskipreisene som krysser subarktisk tundra, høyfjellsskiller og smale elvekløfter i Norge og Sverige.
Norge: Oslo til Bergen
Bergensbanen (The Bergen Line)
Bergensbanen strekker seg over 496 kilometer mellom Oslo og Bergen og er et ingeniørmesterverk fullført i 1909. Toget klatrer fra frodige dalbunner med jordbruksland, gjennom tette granskoger, og kommer ut på den karrige, trefrie tundraen på Hardangervidda, Nord-Europas høyeste fjellplatå.
Linjen når sitt høydepunkt ved Finse stasjon (1 222 meter over havet), som bare er tilgjengelig med tog eller til fots. Her kan passasjerene se utover mot Hardangerjøkulen. Nedstigningen vestover mot Vest-Norge går gjennom tunneler hugget inn i granittkløfter, før toget når kystbyen Bergen.
- Avstand: 496 km | Typisk reisetid: ca. 7 timer
- Viktig stopp: Myrdal (byttepunkt for den bratte Flåmsbana)
- Operatør: Vy (plassreservasjon er absolutt påkrevd)
INKLUDER I REISEPLANEN
Sverige og Norge: Luleå til Narvik
Malmbanan / Ofotbanen (The Iron Ore Line)
Linjen starter ved Bottenviken i Luleå og krysser inn i svensk Lappland via Gällivare og Kiruna. Jernbanen ble bygget for å frakte millioner tonn jernmalm fra dype gruver i subarktiske områder. For reisende passasjerer byr den på en forbløffende rå arktisk villmarksrute.
Etter å ha passert bjørkekrattet ved Torneträsk i Abisko nasjonalpark, ett av verdens fremste steder for å se nordlys, krysser toget grensen til Norge ved Riksgränsen. Linjen får navnet Ofotbanen, og sporene klamrer seg til de loddrette granittveggene i Rombaksfjorden, hundrevis av meter over det mørke havvannet, før toget ender i den isfrie havnebyen Narvik.
- Avstand: 473 km | Typisk reisetid: ca. 6,5 timer
- Høydepunkt: Utsikt over Torneträsk og stupene ned mot Rombaksbotn
- Operatører: SJ (Sverige) og SJ Norge
UTFORSK ARKTISK LOGISTIKK
Norge: Dombås til Åndalsnes
Raumabanen (The Rauma Railway)
Raumabanen tar av fra hovedkorridoren Dovrebanen i knutepunktbyen Dombås og går i 114 svimlende kilometer ned til fjordterminalen i Åndalsnes. Toget følger de turkise vannene i den breddefylte elva Rauma, mens dalsidene reiser seg brått opp i loddrette granittklipper.
Blant de viktigste konstruksjonene er Kyllingbrua, en håndhugget steinbue som ligger 59 meter over den virvlende elva, og den mørke skyggen av Trollveggen, Europas høyeste loddrette fjellvegg, som reiser seg over 1 000 meter over sporene. Konduktørene senker farten ved disse geologiske underverkene, slik at reisende får best mulig utsikt fra vinduet.
- Avstand: 114 km | Typisk reisetid: ca. 1 time og 40 minutter
- Tips om forbindelse: Rutene er tilpasset tilknytning til Dovrebanen-tog fra Oslo og Trondheim
- Operatør: SJ Norge
KOBLE TIL KYSTFERGER
| Korridornavn |
Avstand |
Høyeste punkt |
Naturklassifisering |
Reservasjoner |
| Bergensbanen (Oslo – Bergen) |
496 km |
1,222 m (Finse) |
Høyfjellsplatå og fjordtilnærminger |
Obligatorisk |
| Malmbanan / Ofotbanen (Kiruna – Narvik) |
170 km (kjerne) |
521 m (Riksgränsen) |
Subarktisk tundra og fjordkløfter |
Sterkt anbefalt |
| Raumabanen (Dombås – Åndalsnes) |
114 km |
659 m (Dombås) |
Loddrette fjellvegger og elvekløfter |
Anbefalt |
| Dovrebanen (Oslo – Trondheim) |
553 km |
1,025 m (Hjerkinn) |
Åpen tundra og moskusland |
Obligatorisk |
| Inlandsbanan (Kristinehamn – Gällivare) |
1 288 km |
450 m |
Dyp taiga og villmarksskog |
Obligatorisk passpakke |
