Radan profiilit
Linjat pohjoismaisten maisemien läpi
Kattava katsaus Norjan ja Ruotsin lippulaivamatkoihin, jotka kulkevat subarktisen tundran, korkeiden alppiharjanteiden ja kapeiden jokikanjonien halki.
Norja: Oslo–Bergen
Bergenin rata (Bergensbanen)
Oslon ja Bergenin välillä kulkeva 496 kilometrin pituinen Bergensbanen on vuonna 1909 valmistunut insinööritaiteen ihme. Juna nousee rehevän laakson viljelysmailta tiheiden kuusimetsien läpi ja saapuu karulle, puuttomalle tundralle Hardangervidaan, Pohjois-Euroopan korkeimmalle vuoristotasangolle.
Rata saavuttaa huippunsa Finsen asemalla (1 222 metriä merenpinnan yläpuolella), johon pääsee vain junalla tai jalan. Täällä matkustajat katselevat Hardangerjøkulen jäätikköä. Länteen laskeutuva rata syöksyy graniittikanjoniin louhittujen tunnelien läpi ennen rannikkokaupunki Bergenin saavuttamista.
- Etäisyys: 496 km | Tyypillinen matka-aika: noin 7 tuntia
- Keskeinen pysähdyspaikka: Myrdal (vaihtoasema jyrkälle Flåmin sivuradalle)
- Operaattori: Vy (paikkavaraus ehdottoman pakollinen)
LISÄÄ MATKAOHJELMAAN
Ruotsi ja Norja: Luleå–Narvik
Rautamalmirata (Malmbanan / Ofotbanen)
Pohjanlahden rannalta Luleåsta alkava ja Gällivaren sekä Kiirunan kautta Ruotsin Lappiin ulottuva rautatie rakennettiin kuljettamaan miljoonia tonneja rautamalmia syvistä subarktisista kaivoksista. Matkustajille se tarjoaa hämmästyttävän raakan arktisen erämaareitin.
Kuljettuaan Abiskon kansallispuiston Torneträskin järven koivikoiden ohi – yksi maailman parhaista paikoista revontulien katseluun – juna ylittää Norjan rajan Riksgränsenissä. Nimeltään Ofoten-rata (Ofotbanen) radat kiipeävät Rombaksfjordin jyrkkien graniittiseinämien vierellä satoja metrejä tumman meriveden yläpuolella ja päättyvät jäättömään Narvikin satamaan.
- Etäisyys: 473 km | Tyypillinen matka-aika: noin 6,5 tuntia
- Keskeinen kohokohta: Torneträskin maisemat ja Rombaksbotnin vuonon syvänteet
- Operaattorit: SJ (Ruotsi) ja SJ Norge
TUTUSTU ARKTISEEN LOGISTIIKKAAN
Norja: Dombås–Åndalsnes
Raumabanen (Rauma-rata)
Dombåsin risteysasemalla Dovre-pääradalta haarautuva Rauma-rata kulkee 114 hämmästyttävää kilometriä alas Åndalsnesin vuononpäätteeseen. Juna seuraa jäätikköjoen Rauman turkoosia vettä, kun laakson seinämät kohoavat jyrkästi paljaiksi graniittikallioiksi.
Merkittäviä rakenteellisia kohokohtia ovat Kyllingin silta – käsin hakattu kivikaari 59 metrin korkeudella kuohuvan joen yläpuolella – sekä Trollveggenin (Trollseinä) synkkä varjo, Euroopan korkein pystysuora kallioseinä, joka kohoaa yli tuhat metriä raiteiden yläpuolelle. Konduktöörit hidastavat junaa näiden geologisten ihmeiden kohdalla, jotta matkustajat saavat parhaan näkymän ikkunasta.
- Etäisyys: 114 km | Tyypillinen matka-aika: noin 1 tunti 40 minuuttia
- Yhteysvinkki: Aikataulutettu yhteyteen Dovre-radan junille, jotka saapuvat Oslosta ja Trondheimista
- Operaattori: SJ Norge
YHDISTY RANNIKKOLAIVOIHIN
| Radan nimi |
Etäisyys |
Korkein kohta |
Maisemaluokitus |
Paikkavaraukset |
| Bergensbanen (Oslo–Bergen) |
496 km |
1 222 m (Finse) |
Alppitasanne ja vuonolähestymiset |
Pakollinen |
| Malmbanan / Ofotbanen (Kiiruna–Narvik) |
170 km (ydinosuus) |
521 m (Riksgränsen) |
Subarktinen tundra ja vuonokanjonit |
Erittäin suositeltava |
| Raumabanen (Dombås–Åndalsnes) |
114 km |
659 m (Dombås) |
Pystysuorat kallioseinämät ja jokirotkot |
Suositeltava |
| Dovrebanen (Oslo–Trondheim) |
553 km |
1 025 m (Hjerkinn) |
Avoin tundra ja musk-härkien maa |
Pakollinen |
| Inlandsbanan (Kristinehamn–Gällivare) |
1 288 km |
450 m |
Syvä taiga ja erämetsä |
Pakollinen ohituspaketti |
