Streckenprofile
Linien durch nordische Landschaften
Ein umfassender Blick auf die Vorzeige-Bahnreisen, die durch subarktische Tundra, hohe alpine Wasserscheiden und enge Flusscanyons in Norwegen und Schweden führen.
Norwegen: Oslo nach Bergen
Die Bergenbahn (Bergensbanen)
Die 496 Kilometer lange Strecke zwischen Oslo und Bergen ist ein technisches Meisterwerk, das 1909 fertiggestellt wurde. Der Zug steigt vom üppigen Ackerland des Talgrunds durch dichte Fichtenwälder empor und erreicht dann die karge, baumlose Tundra des Hardangervidda, des höchsten Gebirgsplateaus Nordeuropas.
Den Höhepunkt erreicht die Strecke am Bahnhof Finse (1.222 Meter über dem Meeresspiegel), der nur per Bahn oder zu Fuß erreichbar ist. Hier blicken die Reisenden hinüber zur Eiskappe Hardangerjøkulen. Die Talfahrt nach Westnorwegen führt durch Tunnel, die in Granitschluchten gesprengt wurden, hinab, bevor die Küstenstadt Bergen erreicht wird.
- Entfernung: 496 km | Typische Reisezeit: ~7 Stunden
- Wichtiger Zwischenhalt: Myrdal (Umsteigeknotenpunkt für die steile Flåm-Stichstrecke)
- Betreiber: Vy (Sitzplatzreservierung zwingend erforderlich)
IN REISEPLAN AUFNEHMEN
Schweden & Norwegen: Luleå nach Narvik
Die Erzbahn (Malmbanan / Ofotbanen)
Die Strecke beginnt am Bottnischen Meerbusen in Luleå und führt über Gällivare und Kiruna nach Schwedisch-Lappland. Sie wurde gebaut, um Erzfrachten in Millionen-Tonnen-Mengen aus tiefen subarktischen Minen abzutransportieren. Für Reisende bietet sie eine erstaunlich ursprüngliche Route durch die arktische Wildnis.
Nachdem der Zug das Birkengestrüpp am See Torneträsk im Abisko-Nationalpark passiert hat, einem der weltweit besten Orte zur Beobachtung der Nordlichter, überquert er bei Riksgränsen die norwegische Grenze. Als Ofotenbahn (Ofotbanen) weitergeführt, klammern sich die Gleise an die senkrechten Granitwände des Rombaksfjords, hunderte Meter über dem dunklen Meerwasser, bis sie den eisfreien Hafen Narvik erreichen.
- Entfernung: 473 km | Typische Reisezeit: ~6.5 Stunden
- Highlight: Ausblicke auf den Torneträsk und Abstürze am Rombaksbotn-Fjord
- Betreiber: SJ (Schweden) & SJ Norge
ARKTISCHE LOGISTIK ENTDECKEN
Norwegen: Dombås nach Åndalsnes
Die Raumabahn (Raumabanen)
Die Raumabahn zweigt im Knotenpunkt Dombås von der Hauptstrecke der Dovrebahn ab und verläuft 114 atemberaubende Kilometer hinab zum Fjordterminal Åndalsnes. Der Zug folgt den türkisfarbenen Wassern des gletschergespeisten Flusses Rauma, während die Talwände steil zu senkrechten Granitklippen ansteigen.
Zu den markantesten Bauwerken zählen die Kylling-Brücke, ein von Hand gehauener Steinbogen, der 59 Meter über dem wirbelnden Fluss steht, und der düstere Schatten der Trollveggen (Trollwand), Europas höchster senkrechter Felswand, die mehr als 1,000 Meter über den Gleisen aufragt. Die Zugbegleiter verlangsamen die Fahrt an diesen geologischen Wundern, damit Reisende optimal aus dem Fenster schauen können.
- Entfernung: 114 km | Typische Reisezeit: ~1 Stunde 40 Minuten
- Anschlusstipp: Abgestimmt auf die Anschlüsse der Züge der Dovrebahn, die aus Oslo und Trondheim ankommen
- Betreiber: SJ Norge
ANSCHLUSS AN KÜSTENFÄHREN
| Streckenname |
Entfernung |
Höchster Punkt |
Landschaftliche Einstufung |
Reservierungen |
| Bergensbanen (Oslo – Bergen) |
496 km |
1,222 m (Finse) |
Alpines Plateau & Fjordzugänge |
Pflicht |
| Malmbanan / Ofotbanen (Kiruna – Narvik) |
170 km (Kernstrecke) |
521 m (Riksgränsen) |
Subarktische Tundra & Fjordcanyons |
Sehr empfehlenswert |
| Raumabanen (Dombås – Åndalsnes) |
114 km |
659 m (Dombås) |
Senkrechte Felswände & Flussschluchten |
Empfehlenswert |
| Dovrebanen (Oslo – Trondheim) |
553 km |
1,025 m (Hjerkinn) |
Offene Tundra & Moschusochsen-Gebiet |
Pflicht |
| Inlandsbanan (Kristinehamn – Gällivare) |
1,288 km |
450 m |
Tiefe Taiga & Waldwildnis |
Pflicht-Passpaket |
