Μετατρέψτε τις συνδέσεις σε ταξίδι
Η πλοήγηση μέσα από πολλούς εθνικούς φορείς, συστήματα εισιτηρίων και ορεινές γραμμές με σημεία προσπέρασης σε μονή γραμμή απαιτεί μεθοδική προετοιμασία και όχι εικασίες.
Ποιος τα διαχειρίζεται
Η Σκανδιναβία δεν διαθέτει ένα ενιαίο σιδηροδρομικό σύστημα. Στη Νορβηγία, τα επιβατικά τρένα λειτουργούν από τη Vy, τη SJ Norge και τη Go-Ahead Nordic, με συντονισμό σε εθνικό επίπεδο από τη δημόσια μηχανή διαδρομών Entur.no.
Στη Σουηδία, η κρατική SJ λειτουργεί τις εθνικές και νυχτερινές υπηρεσίες, ενώ οι περιφερειακές αρχές μεταφορών αναλαμβάνουν τις τοπικές γραμμές. Στη Δανία, η DSB επιβλέπει τους υπεραστικούς άξονες.
Ο κανόνας των 90 ημερών
Τα εισιτήρια συνήθως διατίθενται 60 έως 90 ημέρες νωρίτερα. Σε αντίθεση με τις συνηθισμένες καθημερινές μετακινήσεις στην ηπειρωτική Ευρώπη, ισχύει νωρίς δυναμική τιμολόγηση: τα κλιμάκια «Lavpris» (Vy) ή «Μη επιστρέψιμο» (SJ) προσφέρουν σημαντική έκπτωση σε σχέση με τα εισιτήρια που αγοράζονται στον σταθμό.
Για καλοκαιρινά ταξίδια (από τα μέσα Ιουνίου έως τα μέσα Αυγούστου), τα κουπέ με κρεβάτια (sovkupé) στο νυχτερινό τρένο της Αρκτικής προς Narvik και στο νυχτερινό τρένο Dovre συχνά εξαντλούνται μέσα σε λίγες ώρες από τη δημοσίευση του δρομολογίου.
Κανόνες Eurail & Interrail
Τα παγκόσμια passes γίνονται δεκτά στις συνηθισμένες εσωτερικές διαδρομές, αλλά δεν μπορείτε απλώς να επιβιβαστείτε με ένα pass χωρίς κράτηση σε τρένα μεγάλων αποστάσεων.
Οι υπηρεσίες υψηλής ταχύτητας X2000 της Σουηδίας και τα ημερήσια τρένα Bergen/Dovre της Νορβηγίας απαιτούν υποχρεωτική χρέωση κράτησης θέσης (συνήθως 3 έως 10 EUR). Οι κλίνες σε κουκέτες επιβαρύνονται με συμπληρωματικές χρεώσεις. Στο Flåmsbana, τα passes προσφέρουν έκπτωση 30%, αλλά οι συνηθισμένες ημέρες pass δεν καλύπτουν ολόκληρο το κόστος του εισιτηρίου.
Η κλασική 7ήμερη διαδρομή ψηλών βουνών και φιόρδ
Μια δοκιμασμένη, χωρίς κούραση διαδρομή που δείχνει πώς να κατανείμετε τις στάσεις, να προβλέψετε περιθώρια για τις μεταπηδήσεις και να συμπεριλάβετε γραφικά παρακλάδια χωρίς κόπωση:
Όσλο προς Μπέργκεν μέσω της Bergensbanen
Πρωινή αναχώρηση με το τρένο Vy 61 από το Oslo S. Διάβαση του υψιπέδου από το Finse (1.222 μ.) με άφιξη στο Μπέργκεν αργά το απόγευμα. Διανυκτέρευση στο Μπέργκεν.
Η διαδρομή του φιόρδ (Flåm & Nærøyfjord)
Πρωινό περιφερειακό τρένο από το Μπέργκεν προς το Voss. Μεταφορά με λεωφορείο στο Gudvangen, κρουαζιέρα με ηλεκτρικό κατάμαρο μέσω του Nærøyfjord προς το Flåm και απότομη ορεινή ανάβαση με το Flåmsbana μέχρι το Myrdal. Επιστροφή στο Μπέργκεν ή συνέχεια προς το Όσλο.
Μπέργκεν προς Τρόντχαϊμ (ακτογραμμή ή ορεινή διαδρομή)
Ημέρα αφιερωμένη στην εξερεύνηση της ιστορικής προβλήτας Bryggen πριν επιβιβαστείτε στο βόρειο νυχτερινό ακτοπλοϊκό Havila ή πετάξτε απευθείας στο Trondheim S για να προετοιμαστείτε για τη γραμμή Nordland.
Η πολική διάβαση: Τρόντχαϊμ προς Μποντέ
Ολοήμερο ημερήσιο τρένο στη γραμμή Nordland, που διασχίζει το μνημείο του Αρκτικού Κύκλου στο Saltfjellet. Αργά το βράδυ άφιξη στον σιδηροδρομικό σταθμό του Bodø.